Arrival tager et første kig på sin første lille by-elbil

Ankomsten giver dig det første glimt af din bil, en bybil designet og bygget til fælles rejser.

Efter at partnerskabet blev annonceret for et par måneder siden, giver Arrival i dag Arrival et glimt af sin elbil, The Car , tænkt og designet til at dele med Uber for første gang. Et meget stort panoramatag, foldbart forsæde og plads til større passagerben i Rolls Royce, ifølge producenten, intet mindre. Præsentation.

Ankomst giver et første kig på din bil

Arrival er en ung producent, der jævnligt skaber overskrifter, efterhånden som dens elektriske teknologi udvikler sig, hvad enten det er varebiler, busser eller batterier. Udover at have hovedkvarter i London, har Arrival udvidet til USA med hovedkvarter i Charlotte samt en varevognsfabrik. Vi erfarede i sidste uge, at Arrival planlægger at genopbygge en stor 11,5 millioner dollars højspændingsbatterimodul (HVBM) fabrik i Charlotte.

Sidste maj annoncerede brandet et nyt partnerskab med Uber om at designe og udvikle et elektrisk rideshare-specifikt køretøj primært rettet mod europæiske markeder. Arrivals forklarede derefter, at han inviterede Uber-chauffører til at være en del af designprocessen for at sikre, at denne Arrivals-bil var den rigtige til deres behov. Og i dag får vi vores første kig på en fuldt funktionel Alpha-prototype.

En bybil bygget til pendling

Gennem en pressemeddelelse delte Arrival alle disse oplysninger med en næsten fem minutters introduktionsvideo med to Uber-chauffører, der var involveret i udviklingen. Ankomstbilen har dobbelt så stor benplads som en bil af samme størrelse, ifølge producenten, og er designet med et højt kilometertal i tankerne. Arrival hævder, at et sådant køretøj brugt af en Uber-chauffør, for eksempel, kører mellem 45 og 50.000 km om året, sammenlignet med “kun” 12.000 km for et “almindeligt” køretøj.

Dermed slutter Arrival Car sig til mærkets busser og varebiler. Med hjælp fra Uber og dets chauffører var Arrival således i stand til at udvikle denne Alpha-prototype på blot seks måneder, blandt andet takket være en ny designmetode. Tom Elvidge, leder af Arrival, forklarede delvist:

Dette er et meget vigtigt skridt for ankomsten, og i dag tager vi gerne et kig på ankomstbilen for første gang. I løbet af de sidste seks måneder har vi arbejdet sammen med Uber-chauffører for at skabe et køretøj, der opfylder branchens behov og gør det overkommeligt, holdbart og en fryd for øjet. Elektrificeringen af ​​kollektive rejser vil spille en afgørende rolle i at reducere køretøjsemissioner i byer rundt om i verden, hvilket giver et bæredygtigt multimodalt transportsystem for lokalsamfund. Vi støtter chauffører i denne overgang ved at udvikle de bedste produkter for yderligere at forbedre oplevelsen for dem og deres passagerer og samtidig gøre byens luft renere.

Arrival planlægger at begynde at teste sit køretøj snart og vil tage feedback ind i designfasen af ​​Gamma for at skabe det bedste køretøj til fælles rejser. Fortsættes!