Sony accelererer sin overgang til bilsektoren i et forsøg på at diversificere

Sony forventer at levere billedsensorer til 15 af verdens 20 bedste bilproducenter i 2025, hvilket fremhæver virksomhedens ambitioner om elbiler og autonom kørsel, når det forsøger at udvide sig ud over mobiltelefoner.

Det japanske konglomerat annoncerede sin hensigt om at accelerere sit fremskridt i bilindustrien i 2020, da det afslørede en prototype elektrisk køretøj kaldet Vision-S. I år lancerede virksomheden en division for elektriske køretøjer og annoncerede et joint venture med Honda om at producere køretøjer.

Nu har Sony sagt, at det sigter mod at levere sensorer, der er kritiske til elektriske og autonome køretøjer, da det går ud over at lave smartphone-kameradele til Apple, Google og Samsung.

“Vi forventer at være i bilindustrien med 75 procent af verdens 20 bedste bilproducenter inden regnskabsåret 2025,” sagde Terushi Shimizu, leder af Sonys billedbehandlings- og sensorafdeling, ved en to-dages investorbegivenhed, der sluttede i fredags.

Han tilføjede, at 20 bilproducenter vil producere omkring 80 procent af de solgte biler på verdensplan inden for tre år. Sony planlægger at bruge omkring 900 milliarder yen (7 milliarder dollars) på billedsensorudvikling mellem 2021 og 2023, næsten tre gange så meget som det brugte mellem 2015 og 2017.

Et vanskeligt problem er chipsikkerhed, da pandemien har reduceret forsyningskæderne og drastisk reduceret virksomhedens lagre.

Shimizu sagde, at Sony har investeret i et joint venture med Taiwan Semiconductor Manufacturing Company for at bygge en 7 milliarder dollars chipfabrik i Japan og ønsker at uddybe sit samarbejde for at sikre en stabil forsyning af logiske halvledere, som bruges til at kontrollere driften af ​​elektroniske enheder .

Akira Minamikawa, en halvlederanalytiker hos det Tokyo-baserede analysefirma Omdia, sagde, at Sony gør fremskridt efter at have stammet i begyndelsen. “Sony havde først problemer med bilen, men de er ved at indhente det. Der var problemer med produktionskapaciteten, men takket være forbindelsen til TSMC bliver de løst,” tilføjede han.

Sony fortalte også investorerne, at de vil øge produktionen af ​​sin PlayStation 5-konsol og fortsætte med at diversificere til mobil- og pc-spil.

PlayStation 5-konsollen blev udgivet i slutningen af ​​2020 og solgte færre enheder i sit andet år på grund af mangel på dele forårsaget af pandemien. Analytikere forventer, at den vil lukke dette hul for sit tredje år og overgå PS4-salget i 2024.

“Vi planlægger at øge PS5-produktionen markant i år, hvilket vil give os mulighed for at lukke hullet med PS4,” sagde Jim Ryan, Game Director hos Sony, på en pressebriefing. Han tilføjede, at Sony planlægger “en yderligere betydelig stigning i konsolproduktionen, som vil bringe os til produktionsniveauer, som vi aldrig har nået før.”

Men Ryan sagde, at forsyningsproblemer var hans “topprioritet”, og pegede på risiciene forbundet med COVID-19-lockdownen i Kina og Ruslands invasion af Ukraine.

Virksomheden satser stadig på et økonomisk opsving fra Kina og håber, at PS5-salget til dels vil blive drevet af “hidtil uset efterspørgsel” i verdens næststørste økonomi.

Mens konsolspil forventes at udgøre mere end to tredjedele af udgivelserne i år, sigter Sony mod at udgive næsten halvdelen af ​​sine nye spil til mobil eller pc i 2025, sagde Ryan.

“Under sin præsentation kastede Ryan et par bomber,” sagde den Tokyo-baserede spilanalytiker Serkan Toto og tilføjede, at Sonys skift til mobil- og pc-spil var “ekstremt aggressivt” i betragtning af virksomhedens beskedne fodaftryk på disse platforme.