Audi fabrique une voiture électrique personnalisée pour la prochaine vidéo Gymkhana de Ken Block

Ken Block est devenu électrique grâce à Audi. Le pilote prend les commandes du prototype Audi S1 ​​Hoonitron.

Ken Block est un nom familier parmi les amateurs de sports extrêmes. Homme d’affaires du sport automobile notamment, on lui doit aujourd’hui, par exemple, une série de vidéos intitulée Gymkhana, dans lesquelles il nous montre tout son talent en matière de pilotage. Et aujourd’hui l’Américain est prêt à passer à une voiture électrique, bien sûr avec l’aide d’Audi .

Ken Block est passé à l’électrique grâce à Audi

Par conséquent, la série Gymkhana de Ken Block est prête pour la transition vers l’électricité. Il y a quelques jours, le pilote de rallye dévoilait sa nouvelle Audi S1 ​​Hoonitron, un véhicule électrique conçu spécialement pour lui. Audi n’a partagé aucun détail technique sur ce prototype, mais comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, il reprend un certain nombre d’éléments de conception de l’emblématique Sport Quattro S1. Et ce n’est pas un hasard, c’est même un véritable symbole : la Sport Quattro S1 est la voiture qui a inspiré Ken Block dans sa carrière.

Un pilote prend les commandes du prototype Audi S1 ​​Hoonitron

Le conducteur a promis de montrer tout ce dont cette voiture électrique est capable dans une prochaine vidéo intitulée Elektrikhana. Difficile de dire si Travis Pastrana se joindra à l’aventure dans une Subaru Solterra personnalisée. Si vous n’avez jamais eu l’occasion de regarder une de ces vidéos Gymkhana, n’hésitez pas. Vous pourrez expérimenter ce qui se fait de mieux en termes de précision de pilotage, des prouesses vraiment impressionnantes. Le S1 Hoonitron est sur le point de changer fondamentalement l’approche de Ken Block vis-à-vis de sa série.

En effet, le couple instantané d’une voiture électrique devrait aider lors des dérapages incessants que l’on retrouve dans les vidéos Gymkhana. Le centre de gravité nettement plus bas devrait également jouer un grand rôle pour permettre à la voiture de mieux tenir la route. En revanche, il faudra voir une chose : le S1 Hoonitron sera-t-il capable de reproduire le son que fait un limiteur de régime dans un moteur à combustion interne traditionnel ? Après tout, le bruit est très important lorsque vous regardez ce sport.