Kitty Hawk, la compagnie de taxis aériens de Larry Page, ferme ses portes

Kitty Hawk, la compagnie de taxis aériens fondée par Larry Page, ferme ses portes. Reconnaissance d’une défaillance non impactante de Wisk Aero.

Après plus d’une décennie à essayer de donner vie aux voitures volantes, Kitty Hawk ferme . « Nous travaillons toujours sur les détails de ce qui se passera ensuite », a écrit la startup financée par Larry Page sur LinkedIn. Avant cette annonce, la dernière communication publique de Kitty Hawk remonte au printemps 2021.

Kitty Hawk, la compagnie de taxis aériens fondée par Larry Page, ferme ses portes

Nous avons appris à l’époque que l’entreprise s’était séparée de l’ingénieur Damon Vander Lind après des « mois » de brouille avec Larry Page et le PDG Sebastian Thrun. Environ un an plus tôt, la société avait annulé son projet Flyer original et licencié la majeure partie de son équipe de 70 personnes qui travaillait sur l’appareil.

Il est difficile de savoir ce qui a vraiment poussé Kitty Hawk à fermer ses portes, mais les commentaires de Sebastian Thrun après l’arrêt du développement du projet Flyer pourraient fournir un indice important : « Peu importe l’énergie que nous dépensions, nous ne pouvions pas trouver d’entreprise viable ». dit le gérant. Après le départ de Damon Vander Lind l’année suivante, il est apparu que Kitty Hawk était prête à doubler sur son avion VTOL Heavyside. La société a acquis 3D Robotics et a nommé le co-fondateur de la société Chris Anderson en tant que directeur de l’exploitation.

Reconnaissance d’une défaillance non impactante de Wisk Aero.

Malgré la fin des aventures de Kitty Hawk, ce n’est probablement pas la dernière fois que nous entendons parler des ambitions de voitures volantes de Larry Page. En effet, selon CNBC, cet arrêt n’affectera pas Wisk Aero, une entreprise née en 2019 d’un partenariat entre Kitty Hawk et Boeing.

« La décision de Kitty Hawk de cesser ses activités ne change pas l’engagement de Boeing envers Wisk. Nous sommes fiers d’être un membre fondateur de Wisk Aero et attendons avec impatience le travail qu’ils ont accompli pour stimuler l’innovation et la durabilité dans l’avenir du transport aérien électrique », a déclaré Boeing au journal. « Nous ne nous attendons pas à ce que l’annonce de Kitty Hawk ait un impact sur Wisk ou d’autres entreprises de quelque manière que ce soit. »