Honda lancera la production de véhicules à pile à hydrogène aux États-Unis en 2024

Honda lancera la production de véhicules à pile à hydrogène aux États-Unis en 2024

Honda lancera ses premiers véhicules à pile à combustible aux États-Unis en 2024. Les acheteurs réagiront-ils ?

La principale initiative d’électrification de Honda comprendra des véhicules à hydrogène pour le marché américain . Le constructeur automobile a en effet annoncé qu’il commencerait la production de tels véhicules aux États-Unis en 2024. Le premier modèle sera un hybride rechargeable basé sur l’actuel CR-V illustré ci-dessus. Vous disposez donc d’une propulsion entièrement électrique pour les courts trajets quotidiens et de zéro émission pour les longs trajets.

Honda lancera ses premiers véhicules à pile à combustible aux États-Unis en 2024

Plus de détails sur ce CR-V à hydrogène seront révélés plus tard en 2023 avant le début de la production en 2024, a annoncé Honda. La marque est prête à dévoiler le moteur juste aujourd’hui, ci-dessous. Le CR-V actuel est disponible en version hybride conventionnelle avec un moteur à combustion interne et sans recharge.

Honda CR-V Hydrogène Honda

Le nouveau modèle fait partie de la stratégie de Honda visant à éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion d’ici 2040, en utilisant une combinaison de véhicules 100 % électriques et à pile à combustible. Outre le CR-V à hydrogène, les Américains attendent également le SUV tout électrique Prologue, également prévu pour 2024. La marque vend déjà une Honda E électrique, mais pas aux États-Unis. Honda vise également à être complètement neutre en carbone d’ici 2050.

Les clients répondront-ils ?

Il est difficile de dire s’il y a vraiment de la place sur le marché pour un VUS à pile à combustible. Les voitures à hydrogène n’ont pas été très populaires aux États-Unis par rapport à leurs homologues tout électriques, en partie à cause de leur prix élevé et de leur réseau de stations-service sous-développé. Honda a abandonné la berline Clarity à hydrogène en 2021, en partie en raison de la faible demande pour la voiture de 71 200 $. Nul ne sait comment réagiront les acheteurs face à ce modèle en 2024, d’autant plus que les véhicules électriques deviennent de plus en plus abordables et disposent d’une autonomie toujours plus importante.

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