Les nouvelles réglementations OEM Android en Inde remplacent les « exigences » par le « partage des revenus ».

Google est obligé de repenser la façon dont il octroie les licences Android dans un autre pays : l’Inde. Et bien que tous ces arrangements avec les fabricants soient toujours un grand secret, nous en apprenons plus de temps en temps à travers diverses fuites. Le dernier est venu ce week-end de Cuba Wojciechowski , qui décrit comment les fabricants peuvent désormais vendre Android en Inde par rapport au reste du monde.

Android détient une part de marché incroyable de 97% en Inde et est le deuxième plus grand marché de smartphones au monde après la Chine avec 600 millions d’appareils. Il y a environ trois semaines, Google a perdu une affaire antitrust en Inde lorsque la Commission indienne de la concurrence (CCI) a publié de nouvelles règles sur la façon dont Google peut lier Android à d’autres services Google. La CCI a également infligé une amende de 161 millions de dollars à Google, soit environ cinq heures des 282 milliards de dollars de revenus annuels d’Alphabet, soit environ 25 cents pour chacun des 600 millions de téléphones indiens.

Les nouvelles règles de concurrence indiennes sont très similaires à celles que l’UE a établies il y a des années, à tel point que Google a en fait accusé l’Inde de « plagiat » dans sa décision antitrust, affirmant que CCI « a largement copié la décision de la Commission européenne ». Le billet de blog de Google sur la décision décrit certains des changements, tels que les OEMS pourront autoriser des applications Google individuelles, le moteur de recherche par défaut sera choisi via un écran de vote, le forking Android sera autorisé et que les utilisateurs pourront choisir leur prestataire de paiement.

Cependant, s’ils choisissent d’utiliser IMADA, ils ne pourront publier qu’une variante particulière de l’appareil en Inde. S’ils choisissent MADA à la place, ils pourront publier exactement le même appareil (avec un logiciel identique) dans la plupart des pays du monde. pic.twitter.com/BNIF6lJeXQ

– Cuba Wojciechowski ? (@Za_Raczke) 18 février 2023

Les règles de licence de Google pour les OEM sont définies dans le contrat de distribution d’applications mobiles (MADA), que tous les OEM doivent signer pour obtenir une licence pour le Play Store ou d’autres applications Google. Le fil Wojciechowski décrit certaines des modifications apportées à ce document. Le MADA standard nécessite actuellement la fusion de 11 applications Google : Play Store, Search, Chrome, Drive, Gmail, Meet, Maps, YouTube Music, Google Photos, Play Movies and TV et YouTube. Il existe également des exigences de «placement» pour la mise en page de la première page de l’écran d’accueil par défaut, telles que la barre de recherche Google au premier plan et le dossier des applications Google sur l’écran d’accueil. En Inde, vous pouvez raccourcir cette liste vers le Play Store si vous avez une licence de Google. (Si vous n’avez pas besoin du Play Store,

Toutes les différentes réglementations de monopole dans le monde ont fragmenté ce document, et maintenant Wojciechowski dit que si le document MADA s’applique à la majeure partie du monde, le document IMADA s’applique à l’Inde, le document EMADA s’applique à l’UE et le document TMADA  » s’applique à Dinde. Les règles sont différentes partout dans le monde. La tactique de Google semble être de dire que toute personne qui signe ces contrats MADA spécifiques à une région devra limiter cette construction de logiciel à cette région et supporter les coûts de prise en charge de la construction de logiciel supplémentaire. Ils peuvent également simplement signer le document MADA mondial régulier qui inclut toutes les anciennes règles de liaison de Google et avoir une seule version de logiciel pour plusieurs régions.

Dans le cadre de la MADA à l’ancienne, Google fournissait Android gratuitement aux équipementiers et récupérait les coûts de développement d’Android via le Play Store et les frais Google Ads à partir d’éléments tels que la recherche et Maps. Ce modèle est si lucratif que Google partagera une partie de ces revenus publicitaires avec les OEM, les payant effectivement pour utiliser Android au lieu d’autres systèmes d’exploitation. Dans l’UE, les équipementiers qui choisissent de supprimer les services Google factureront à la place des frais Android initiaux allant jusqu’à 40 $ par appareil et ne recevront aucun partage de revenus.

Il semble que l’Inde aura un plan de partage des revenus similaire pour garder tout le monde en ligne. Wojciechowski écrit à propos du « Accord d’hébergement indien » qui offre une « récompense par application » pour toute application Google que les OEM choisissent d’inclure. Ainsi, comme dans l’UE, les décisions antitrust peuvent tenter d’éliminer les « exigences » de Google pour Android, mais deux « choix » très inégaux pour les OEM prennent leur place. Ils peuvent soit suivre les anciennes règles de Google et être payés pour utiliser Android, soit ne pas suivre les règles et payer pour Android de leur poche, dans l’espoir de compenser ce revenu d’une autre manière.