Sony accélère son entrée dans le secteur automobile pour se diversifier

Sony prévoit de fournir des capteurs d’image à 15 des 20 plus grands constructeurs automobiles mondiaux d’ici 2025, soulignant les ambitions de l’entreprise en matière de véhicules électriques et de conduite autonome alors qu’elle tente de s’étendre au-delà des téléphones mobiles.

Le conglomérat japonais a annoncé son intention d’accélérer son avancement dans l’industrie automobile en 2020 en dévoilant un prototype de véhicule électrique appelé Vision-S. Cette année, la société a lancé une division de véhicules électriques et a annoncé une coentreprise avec Honda pour produire des véhicules.

Maintenant, Sony a déclaré qu’il visait à fournir des capteurs essentiels aux véhicules électriques et autonomes, car il va au-delà de la fabrication de pièces de caméra de smartphone pour Apple, Google et Samsung.

« Nous prévoyons d’être dans le secteur de l’imagerie automobile avec 75% des 20 premiers constructeurs automobiles mondiaux d’ici l’exercice 2025 », a déclaré Terushi Shimizu, responsable de la division Imagerie et capteurs de Sony, lors d’un événement de deux jours pour les investisseurs qui s’est terminé vendredi.

Il a ajouté que 20 constructeurs automobiles produiront environ 80% des voitures vendues dans le monde d’ici trois ans. Sony prévoit de dépenser environ 900 milliards de yens (7 milliards de dollars) pour le développement de capteurs d’image entre 2021 et 2023, soit près de trois fois ce qu’il a dépensé entre 2015 et 2017.

La sécurité des puces est un problème épineux, car la pandémie a réduit les chaînes d’approvisionnement et considérablement réduit les stocks des entreprises.

Shimizu a déclaré que Sony avait investi dans une joint-venture avec Taiwan Semiconductor Manufacturing Company pour construire une usine de fabrication de puces de 7 milliards de dollars au Japon et souhaitait approfondir sa coopération pour assurer un approvisionnement stable en semi-conducteurs logiques, qui sont utilisés pour contrôler le fonctionnement des appareils électroniques. .

Akira Minamikawa, analyste des semi-conducteurs à la société de recherche Omdia basée à Tokyo, a déclaré que Sony progressait après avoir bégayé au début. « Sony a eu des problèmes avec la voiture au début, mais ils rattrapent leur retard. Il y avait des problèmes de capacité de production, mais grâce à la connexion avec TSMC, ils sont en train d’être résolus », a-t-il ajouté.

Sony a également déclaré aux investisseurs qu’il augmenterait la production de sa console PlayStation 5 et continuerait à se diversifier dans les jeux mobiles et PC.

La console PlayStation 5 est sortie fin 2020 et a vendu moins d’unités au cours de sa deuxième année en raison de pénuries de pièces causées par la pandémie. Les analystes s’attendent à ce qu’il comble cet écart pour sa troisième année et dépasse les ventes de PS4 en 2024.

« Nous prévoyons d’augmenter considérablement la production de la PS5 cette année, ce qui nous permettra de combler l’écart avec la PS4 », a déclaré Jim Ryan, directeur du jeu chez Sony, lors d’un point de presse. Il a ajouté que Sony prévoit « une nouvelle augmentation significative de la production de consoles, qui nous amènera à des niveaux de production que nous n’avons jamais atteints auparavant ».

Mais Ryan a déclaré que les problèmes d’approvisionnement étaient sa « première priorité », soulignant les risques associés au verrouillage du COVID-19 en Chine et à l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

La société mise toujours sur une reprise économique de la Chine, espérant que les ventes de PS5 seront en partie tirées par une « demande sans précédent » dans la deuxième économie mondiale.

Alors que les jeux sur console devraient représenter plus des deux tiers des sorties cette année, Sony vise à sortir près de la moitié de ses nouveaux jeux pour mobile ou PC d’ici 2025, a déclaré Ryan.

« Au cours de sa présentation, Ryan a largué quelques bombes », a déclaré Serkan Toto, analyste de jeux basé à Tokyo, ajoutant que le passage de Sony aux jeux mobiles et PC était « extrêmement agressif » étant donné la modeste empreinte de l’entreprise sur ces plates-formes.