Nissan est désormais entièrement propriétaire de l’équipe de Formule E

Nissan reprend les e.dams de l’équipe de Formule E et parie gros sur cette industrie compétitive.

Nissan est présent dans le monde de la Formule E en tant que partenaire de l’équipe e.dams depuis ses débuts sur le circuit en 2018. Aujourd’hui, le constructeur automobile japonais annonce qu’il n’est plus le seul partenaire d’e.dams : la société a acquis toute l’équipe et est devenu le propriétaire unique et exclusif de . Nissan détenait une participation minoritaire dans l’équipe avant qu’elle ne soit rachetée aux anciens propriétaires Olivier et Gregois Driot, enfants de Jean-Paul Driot, qui a fondé l’organisation, selon The Race.

Nissan acquiert l’équipe de Formule E e.dams

La Formule E propose aux concurrents un châssis unique qu’ils peuvent équiper de leur propre groupe motopropulseur. Pour sa première voiture en 2018, Nissan a fait un usage important de la technologie des batteries de la Leaf et entend continuer à « transférer les connaissances et la technologie » entre sa Formule E et ses véhicules grand public.

et misez gros sur cette industrie compétitive

Cela signifie très probablement que si une entreprise découvre ainsi de nouvelles technologies très innovantes en travaillant sur sa Formule E, elle pourra les utiliser dans ses voitures de série, et vice versa. Comme l’a déclaré Ashwani Gupta, COO de Nissan :

Nous sommes sur la grille depuis plus de 85 ans et notre volonté de toujours gagner est ce qui nous fait avancer. Nous apprenons en faisant la course et le rythme continu des changements technologiques qui définit le championnat de Formule E nous offrira de nombreuses opportunités d’apprendre et de développer des voitures encore meilleures pour nos clients.

En 2021, Nissan a annoncé un investissement de 17,6 milliards de dollars pour développer de nouveaux véhicules électriques et technologies de batterie au cours des cinq prochaines années. Son objectif est de développer au moins 23 nouveaux modèles électrifiés d’ici 2030 et de disposer de 40 % de la flotte électrifiée aux États-Unis et en Chine la même année.