メルセデスは米国初の Tier 3 認定自動車メーカーとなる。

メルセデスはレベル 3 運転支援システムを開発した米国初の自動車メーカーです。現在はネバダ州でのみ有効です。

数週間前のCESで、メルセデスは自動車メーカーとして初めてSAEレベル3の自動運転支援システム（ADAS）認証を取得すると発表した。これはつい最近、自社のADAS Drive Pilotがネバダ州の道路での自動運転技術の使用を規定するネバダ州第482A章に準拠していることを同ブランドが確認したことで正式なものとなった。これにより、Drive Pilot は現在米国で唯一の合法的なレベル 3 システムになります。

メルセデスはレベル 3 運転支援システムを開発した米国初の自動車メーカーです。

米国道路交通安全局 (NHTSA) によって定義されているレベル 3 の機能は、一度有効にすると車両が「運転のあらゆる側面」を処理できるようになりますが、必要に応じて制御を取り戻すためにドライバーが常に注意を払う必要があります。これは、現在の Tier 2 システム、つまりテスラの完全自動運転、フォードのブルー クルーズ、GM のスーパー クルーズからの大きな進歩です。これらはすべて高速道路上で完成したシステムですが、ドライバーはハンドルから手を離さないなど細心の注意を払う必要があり、ADAS が作動したときの動作についてはドライバーが責任を負います。

一方、Mercedes Drive Pilot システムは、ドライバーがステアリングホイールから手を離すことなく、「適切なエリアおよび交通量の多い場所でも」最高 65 km/h の速度でバンパー同士の衝突状況を管理できます。スイッチがオンになると、システムは音声を保持し、流れに留まり、GPS にプログラムされた目的地に移動し、「予期せぬ交通状況」に応答して独自に対処することもできます。つまり、車線上での回避操作や、ブレーキをかけることで。」

現在はネバダ州でのみ有効です。

これを実現するために、Drive Pilot システムは、カメラ、LiDAR、レーダー、超音波センサー、マイクなど、車両全体に点在する多数のセンサーを使用して、救急車の接近を監視します。このシステムは、車上で受信したデータと GPS から受信したデータも比較して、車両が道路上のどこにあるかを常に把握します。

現在、Drive Pilot は 2024 S クラスおよび EQS セダンでのみ利用可能です。両車両は今年下半期に公道を走る予定だ。