Subara STI E-RA Concept、ボンネットの下にある1100馬力スポーツカーコンセプト

スバルは、ソルテラ STI コンセプトと同様に、約 1,100 馬力の電気自動車である STI E-RA コンセプトを発表します。

スバルはEV市場ではまだ非常に若いですが、だからといって同ブランドがいくつかの非常に野心的なプロジェクトに取り組むことを止めることはできません。Electrek の報道によると、同社は東京モーターショーで、初の全電気レーシングカーを含む2 つの新しい電気自動車コンセプトを発表したところです。STI E-RA コンセプトは、4 つのヤマハ エンジンと全輪駆動のおかげで約 1,087 馬力を発揮し、最大のグリップと安定性を実現する「ユニークな」トルク配分システムと組み合わせた、同ブランドの次のトラック用車を示唆しています。

スバルは、約1,100馬力の電気自動車、STI E-RAコンセプトを発表。

60kWhのバッテリーは比較的弱いが、スバルはE-RA車がサーキットで好印象を与えることができると自信を持っている。ブランドは、2023 年中に有名なニュルブルクリンクで 6 分 40 秒のタイムを達成したいと考えています。これは、VW ID.R (6 分 5 秒) ほどではありませんが、テスラ モデル S プレイドのタイム (7 分 35 秒) よりははるかに速いです。秒）。メーカーは今年後半に日本の競馬場でE-RA車をテストする予定だ。

ソルテラ STI コンセプトと同様に

スバルはまた、名前が示すように、次期クロスオーバーのよりスポーティなバージョンであるソルテラ STI コンセプトも発表しました。スバルはボンネットの下に加えられた変更を明らかにしていないが、この改良されたソルテラは、その性能の向上を明らかに強調するルーフスポイラーやその他の微調整を特に特徴としている。

とはいえ、E-RAがスバルのレーシングカー計画を表すものであるとすれば、そのコンセプトは真の意思表明としても機能する。フォルクスワーゲンと同様、これは同社が電気自動車を非常に真剣に考えており、従来の自動車に加えて高性能自動車を生産できることを示しています。

課題は、これらのコンセプトから学んだ教訓を量産車に反映することです。スバルは、フォルクスワーゲン、メルセデス、GMなどの長年のプレーヤーに比べて、EV市場への参入が遅れている。競合他社と競争できるようにするには、非常に迅速に行動する必要があります。