Subara STI E-RA Concept, 후드 아래의 1100마력 스포츠카 컨셉트

스바루는 1,100마력에 가까운 전기 자동차인 STI E-RA 컨셉트와 솔테라 STI 컨셉트를 공개합니다.

Subaru는 EV 시장에서 아직 매우 어리지만 브랜드가 매우 야심 찬 프로젝트에서 작업하는 것을 막을 수는 없습니다. Electrek은 자동차 회사가 도쿄 모터쇼에서 최초의 완전 전기 경주용 자동차를 포함하여 두 가지 새로운 전기 자동차 개념을 방금 공개했다고 보고했습니다. STI E-RA 컨셉은 최대 접지력과 안정성을 위한 “독특한” 토크 분배 시스템과 결합된 4개의 Yamaha 엔진과 4륜 구동 덕분에 약 1,087마력으로 트랙을 위한 브랜드의 다음 차량을 암시합니다.

스바루는 1,100마력에 가까운 전기 자동차인 STI E-RA 컨셉트를 공개했습니다.

60kWh 배터리는 상대적으로 약하지만 Subaru는 E-RA 자동차가 트랙에서 깊은 인상을 남길 수 있다고 확신합니다. 브랜드는 2023년 유명한 뉘르부르크링에서 6분 40초의 기록을 달성하기를 희망합니다. VW ID.R(6분 5초)만큼 빠르지는 않지만 Tesla Model S Plaid의 기록(7분 35초)보다 훨씬 빠릅니다. 초). 제조업체는 올해 말 일본 경마장에서 E-RA 자동차를 테스트할 계획입니다.

뿐만 아니라 Solterra STI 개념

Subaru는 또한 이름에서 알 수 있듯이 곧 출시될 크로스오버의 스포티한 버전인 Solterra STI 개념을 공개했습니다. Subaru는 후드 아래에서 변경된 사항을 공개하지 않았지만 이 개선된 Solterra는 특히 향상된 성능을 분명히 강조하는 루프 스포일러 및 기타 조정을 특징으로 합니다.

즉, E-RA가 스바루의 경주용 자동차 계획을 나타낸다면 이 개념은 진정한 의도의 진술이기도 합니다. 폭스바겐과 마찬가지로 이는 회사가 전기 자동차를 매우 진지하게 생각하고 있으며 기존 차량 외에도 고성능 차량을 생산할 수 있음을 보여줍니다.

도전 과제는 이러한 개념에서 얻은 교훈을 생산 차량으로 변환하는 것입니다. Subaru는 VW, Mercedes 및 GM과 같은 오랜 플레이어에 비해 EV 시장에 늦었습니다. 경쟁자와 경쟁할 수 있으려면 매우 신속하게 행동해야 합니다.