Sony Vision-S: na de sedan plaats voor een elektrische SUV

Een nieuw SUV-prototype dat zich aanpast aan verschillende waarden en levensstijlen.

Op CES 2020 onthulde Sony Group Corporation Vision-S, een initiatief om mobiliteit te bevorderen, en toonde het een prototype van zijn eerste elektrische auto. Om dit concept in de echte wereld te demonstreren, bood het Japanse bedrijf snel openbare wegtests in Europa aan, evenals veiligheids- en bruikbaarheidstests met beeldvormings- en detectietechnologie die in en buiten de auto is geïnstalleerd, evenals in menselijke voertuigen. Machine-interfacesysteem (HMI).

Sony is afgelopen april doorgegaan met het testen van 5G en zal zijn geavanceerde technologie blijven gebruiken om nieuwe mobiliteitsmogelijkheden te bieden die evolueren naar elektrische voertuigen. Ter gelegenheid van CES 2022 heeft Sony een nieuw SUV-prototype onthuld (Vision-S 02). Dit nieuwe prototype biedt entertainmentopties met een royale binnenruimte en variaties met zeven zitplaatsen, en past samen met de Vision-S 01 bij een breed scala aan levensstijlen in een steeds diverser wordende samenleving.

Prioritaire ontwikkelingsrichtingen van Vision-S

• Veiligheid: het apparaat bevordert veilig rijden door de omgeving in realtime te herkennen en te analyseren dankzij sensoren die 360 ​​graden rond de auto zijn geïnstalleerd. Deze sensoren omvatten zeer gevoelige CMOS-beeldsensoren met een hoge resolutie en een breed dynamisch bereik, evenals LiDAR-sensoren die nauwkeurig 3D-ruimte detecteren. Bovendien biedt het systeem intuïtieve interactie met het audio- en HMI-systeem van het voertuig, zodat de bestuurder omgevingsomstandigheden zoals ambulances nauwkeurig kan beoordelen, zelfs vanuit het voertuig. Sony zet zich in om iedereen meer veiligheid en comfort te bieden via zijn sensor- en communicatietechnologieën.
• Aanpasbaarheid: Time of flight (ToF)-sensoren worden gebruikt om besturingsfuncties te bieden voor authenticatie van de bestuurder en bewaking van passagiers. Ze ondersteunen ook intuïtieve gebaren en spraakopdrachten die zijn ontworpen om de bruikbaarheid van de interface in de auto te verbeteren. Om een ​​omgeving te bieden die is afgestemd op de voorkeuren van elke gebruiker, zal de auto bovendien een nieuwe functie bevatten waarmee gebruikers het displaythema en de acceleratie- en remgeluiden kunnen aanpassen. Voertuiginstellingen, sleutelvergrendelingen en gebruikersinstellingen kunnen worden gesynchroniseerd door het voertuig met de cloud te verbinden via mobiele communicatie, inclusief low-latency 5G-communicatie. grote capaciteit en hoge snelheid. Bovendien worden updates in het voertuig via de ether (OTA) weergegeven,
• Afstandsbediening: Door gebruik te maken van zijn eigen technologieën en kennis van communicatie- en beveiligingstechnologieën die zijn opgedaan bij de ontwikkeling van smartphones, positioneert Sony afstandsbediening als een essentiële technologie voor het komende tijdperk van communicatietechnologie en autonoom rijden. Om dit te bereiken, heeft Sony experimenten uitgevoerd om Japan en Duitsland met 5G te verbinden en werkt het samen met zijn partners om transmissie met lage latentie (video- en besturingssignalen) en communicatiebeheer (monitoring en voorspelling) te bereiken met het telematicasysteem dat in Vision is geïnstalleerd. -S 01
• Entertainment: Seat-luidsprekers die een 3D-geluidsveld creëren en 360 Reality Audio-compatibele streamingdiensten zorgen voor een meeslepende muziekervaring, alsof passagiers worden omringd door een live optreden van hun favoriete artiest. Om een ​​ervaring van hoge bioscoopkwaliteit te garanderen, bevat Vision-S bovendien de Bravia Core-service. Het maakt gedeelde of individuele videoweergave mogelijk op het panoramische voorscherm en afzonderlijke schermen op de achterbank. Om de entertainmentervaring tijdens de vlucht verder uit te breiden, is de gamingfunctionaliteit uitgebreid om het spelen van PlayStation-games via een externe verbinding met een thuisconsole mogelijk te maken, naast de mogelijkheid om games te spelen via cloudstreaming.