MacBook Self-Repair Program benadrukt Apple’s imperfecte vooruitgang op het gebied van repareerbaarheid

Dinsdag breidde Apple zijn zelfbedieningsprogramma uit naar M1-gebaseerde MacBooks. Klanten voorzien van reparatiehandleidingen en de mogelijkheid om onderdelen te kopen en gereedschap te kopen of te huren voor de M1 MacBook Air en M1 MacBook Pro staat ver af van de Apple van weleer. Maar na een paar dagen beschikbaarheid vertoont het zelfreparatieprogramma van de MacBook welkome vooruitgang, maar er is werk nodig voordat Apple wordt beschouwd als een echte bondgenoot die in aanmerking komt voor reparatie.

De afgelopen dagen hebben tal van recht-op-reparatie-activisten kritiek geuit op het zelfreparatieprogramma van Apple voor MacBooks. Misschien wel het meest opvallend is iFixit’s bot geformuleerde blog waarin staat dat het programma “MacBooks minder repareerbaar maakt”. Professionele reparatiehandleiding.

iFixit concentreerde zich op Apple’s benadering van het vervangen van MacBook Pro-batterijen, daarbij verwijzend naar de natuurlijke achteruitgang van lithiumbatterijen. Apple’s 13-, 14- en 16-inch MacBook Pro DIY-reparatiegidsen uit 2021 zeggen dat er veel meer moet worden verwijderd dan alleen de batterij om de batterij te vervangen. De handleidingen vertellen gebruikers dat ze de hele topkoffer, onderkoffer, batterijcontrolebox, flexibele kabel, dekselhoeksensor, trackpad en de bijbehorende flexibele kabel, ventilator- / antennemodule, moederbord, beeldschermscharnierkappen, beeldscherm, laptopaudiokaart, ventilatoren moeten verwijderen, MagSafe 3-kaart, USB-C-kaarten en Touch ID-kaart.

Dit vereist dat u het grootste deel van de handleiding van meer dan 160 pagina’s leest, die waarschuwt dat “de batterij deel uitmaakt van de hoofdletters” en dat u niet moet proberen ze van elkaar te scheiden. In de handleidingen staat ook dat de topkoffer het BMU-bord, het toetsenbord, de flexkabel van het toetsenbord, de microfoon en de luidsprekers bevat, die “niet-verwijderbaar” zijn.

In wezen is het demonteren en weer in elkaar zetten van een laptop om een ​​batterij te vervangen waarvan bekend is dat deze na verloop van tijd moet worden vervangen, onhandig voor de gebruiker of … typisch. iFixit heeft bijvoorbeeld een 2021 MacBook Pro 14-inch batterijvervangingsgids die het proces opsplitst in 26 stappen en grotendeels alleen de onderkant van de behuizing, het trackpad en de batterijkaart verwijdert.

En een snelle blik op reparatiehandleidingen voor andere pc’s, zoals de Lenovo ThinkPad X1 Carbon [ PDF ] of HP Zbook Fury G8 , heeft eenvoudigere en kortere batterijvervangingsprocessen. Al is dit ontwerp anders dan Apple’s MacBook Pro.

Om de batterij van een M1 MacBook Pro in een Apple-zelfbedieningswinkel te vervangen, moet je ook de hele topkoffer kopen, wat je ongeveer $ 527-615 kost minus een tegoed van $ 88 als je je originele onderdeel terugstuurt ( je kunt een diepere prijsuitsplitsing zien in deze handige prijslijst van The Verge). Dat is een hoge prijs voor een nieuwe batterij, vooral als al het andere werkt.

Apple zegt dat het uiteindelijk individuele batterijen zal verkopen om de MacBook Pro M1 te vervangen, maar heeft niet aangegeven wanneer. Tot die tijd is het vervangen van de batterij bij de Apple Self Repair Store erg tijdrovend en kostbaar.

“… Apple stelt doe-het-zelvers voor een martelende reeks obstakels: lees 162 pagina’s documentatie zonder angst en besluit het toch te repareren, betaal een exorbitant bedrag voor een overtollig reserveonderdeel, besluit of je het wilt weggooien. $ 50 meer voor de tools die ze aanbevelen en voer de reparatie zelf uit binnen 14 dagen, inclusief het voltooien van de systeemconfiguratie om uw onderdeel aan uw apparaat te koppelen. Wat ons doet afvragen of Apple überhaupt betere onderhoudbaarheid wil?”, schreef iFixit-inhoudsadviseur Sam Goldhart.

De iFixit-blog merkt op dat Apple niet het enige bedrijf is dat zelfbedieningsbatterijvervanging combineert met andere soorten reparaties. Een voorbeeld is de scherm- en batterijvervangingskit voor de Samsung Galaxy S21. Maar de inbreuk van Apple, stelt iFixit, is nog erger.

“Een Apple die een toetsenbord en topkoffer moet vervangen, is erger dan een OEM-beeldscherm van Samsung, omdat het de reparatie veel moeilijker maakt doordat je het hele apparaat uit elkaar moet halen om de batterij te vervangen”, aldus Elizabeth Chamberlain, directeur duurzaamheid bij iFixit, vertelde Ars. Ze merkte op dat hoewel de montage van de batterij en het scherm van de S21 “ook ongelukkig” is, het gemakkelijker wordt om de batterij te vervangen.

De iFixit-blog klaagde ook over de mysterieuze verdwijning van de 21,5-inch en 27-inch iMac- reparatiehandleidingen die Apple in 2019 publiceerde. Maar er is hoop dat de handleidingen op een gegeven moment kunnen terugkeren (misschien met wijzigingen) naarmate Apple zijn zelf blijft uitbreiden -service reparatie programma.

Een goedkoper probleem is het vervangen van de M1-toetsenbordreeks van de MacBook Air. De vervanging kost evenveel geld, $ 39, als het vervangen van toetsen op een toetsenbord. Zoals opgemerkt door The Verge, zal Apple, in een beweging die in veel opzichten pijnlijk verspillend lijkt, voor die prijs zeven sets functierij-keycaps aan gebruikers verkopen.

Op de gril van Apple

Aangezien Apple verantwoordelijk is voor zijn zelfbedieningsinspanningen, bestaat de vrees dat de Apple Store uiteindelijk onderdelen onbeschikbaar zal maken, waardoor toekomstige zelfreparaties worden beperkt.

“Ze zullen productcomponenten waarschijnlijk uitfaseren voordat de hardware echt is (ons kantoor staat bijvoorbeeld vol met MacBook Pro’s uit 2012)”, vertelde Chamberlain aan Ars.

Er zijn onlangs opmerkelijke veranderingen geweest in de wet op het recht op reparatie, waaronder de eerste wet op het recht op reparatie in New York City. iFixit voerde aan dat verdere wetgeving nog steeds nodig is, ondanks dat Apple steeds meer bereid is om zichzelf te repareren. Want net zo gemakkelijk als Apple besloot om zelfreparatie beter te accommoderen, kon het van gedachten veranderen.

“Als we buigen voor de grillen van fabrikanten, krijgen we reparaties op hun voorwaarden”, zei Chamberlain. “Apple kan op elk moment ondersteunings- en reparatiehandleidingen voor productonderdelen verwijderen – het bewijs hiervan is het feit dat ze handleidingen voor de 2019 iMac hebben verwijderd.”