Rapport onthult de invloed van Big Tech-lobbyisten op de renovatiewet van New York City.

Toen New York eind vorig jaar als eerste staat een sterk gewijzigde wet op het recht op reparatie goedkeurde, was het duidelijk dat lobbyisten erin waren geslaagd op het laatste moment wijzigingen aan te brengen in de kenmerken van de wet. Een nieuw rapport van het online magazine Grist beschrijft de manieren waarop gouverneur Kathy Hochul wijzigingen aanbracht die identiek waren aan die voorgesteld door de technologiehandelsvereniging.

In een rapport dat samen met The Markup, een redactiekamer zonder winstoogmerk, is gepubliceerd , schrijft Maddie Stone dat documenten met betrekking tot de ontwikkeling en bespreking van het wetsvoorstel aantonen dat veel van de wijzigingen die Hochul ondertekende dezelfde waren als die voorgesteld door TechNet, dat Apple vertegenwoordigt., Google, Samsung en andere technologiebedrijven.

Het wetsvoorstel vereist dat bedrijven die onderdelen, gereedschappen, handleidingen en diagnostische apparatuur of software aan hun eigen reparatienetwerken leveren, deze ook beschikbaar stellen aan onafhankelijke reparatiewerkplaatsen en particulieren. Voordat hij vertrok, kreeg hij te maken met sterke tegenstand van handelsgroepen. De New Yorkse raadslid Patricia Fahey, de sponsor van het wetsvoorstel, vertelde Grist dat supporters “veel veranderingen moesten aanbrengen om de eerste of twee dagen van juni de finish te halen”. werd gesneden om zich alleen op kleine elektronica te concentreren.

Tussen die passage en de ondertekening in december hadden lobbyisten die voor TechNet werkten en bedrijven als Apple, Google en Microsoft een ontmoeting met de gouverneur, volgens de ethische aanvraag van de staat . Apple, IBM en TechNet benaderden Hochul om een ​​veto uit te spreken over het wetsvoorstel, terwijl Microsoft probeerde samen te werken met Fahy om wijzigingen aan te brengen.

Later, zei Grist, stuurde TechNet een versie van het wetsvoorstel dat de reikwijdte beperkte tot latere producten en printplaten en contracten tussen bedrijven of overheden uitsluit. Het is belangrijk op te merken dat de nieuwe versie, die wijzigingen bevat die zijn toegeschreven aan een TechNet VP, bedrijven in staat stelt om “builds” van onderdelen aan te bieden als de bedrijven zeggen dat de onderdelen een “beveiligingsrisico” vormen. De TechNet-versie suggereert ook dat onafhankelijke reparatiewerkplaatsen worden gedwongen om klanten een “schriftelijke kennisgeving van Amerikaanse garantiewetten” te verstrekken voordat ze aan het werk kunnen gaan.

De voorstellen van TechNet hebben de Federal Trade Commission bereikt. De FTC-functionaris richtte zich op de montageclausule, de uitzondering voor de reparatiebeveiliging en andere items. Dan Salsburg, algemeen adviseur van het Office of Technology, Research and Investigations van de FTC, schreef dat de voorstellen van TechNet “een gemeenschappelijk thema hebben: ervoor zorgen dat fabrikanten marktcontrole behouden om hun producten te repareren.”

Een TechNet-woordvoerder vertelde Grist dat het oorspronkelijke wetsvoorstel van New York “onaanvaardbare risico’s opleverde voor de privacy van consumenten en gegevensbeveiliging”. Chris Gillrain van TechNet vertelde Grist dat zelfs de definitieve wet “een door de staat gesanctioneerde overdracht van intellectueel eigendom blijft. .. waarbij consumenten toegang hebben tot meer reparatiemogelijkheden dan ooit tevoren.”

De senaat van New York moet het herziene wetsvoorstel nog goedkeuren , hoewel dit naar verwachting zal gebeuren. Staatstoezichthouders kunnen aspecten van het wetsvoorstel in de definitieve versie verfijnen. En voorstanders van reparatie en milieubewustzijn hopen dat de eerste wet van New York, hoe onhandig die ook is, soortgelijke debatten en wetten in andere staten kan veroorzaken.

U kunt veel meer lezen over de renovatiewet van New York City en zien hoe de taal van lobbyisten er letterlijk de definitieve formulering van Grist van maakte .

Openbaarmaking: de auteur werkte eerder voor iFixit, een reparatiebedrijf. Hij heeft geen financieel belang in het bedrijf.