Geschiktheid voor reparatie en universele opladerset om Canadezen geld te besparen

Net als in andere delen van de wereld is Canada aan het uitzoeken wat het recht op reparatie voor zijn bevolking betekent. De federale regering zei in haar dinsdag gepubliceerde begroting voor 2023 dat ze Canada het recht zou geven om reparaties uit te voeren. Tegelijkertijd overweegt het een universeel laadpoortmandaat, zoals de Europese Unie (EU) implementeert met USB-C.

In de begroting voor 2023 van de Canadese federale overheid wordt het recht op reparatie geïntroduceerd in het hoofdstuk “Hoe het leven betaalbaarder te maken en de middenklasse te ondersteunen.” Huishoudelijke apparaten en elektronica in 2024 “. De regering is van plan hierover overleg te plegen en heeft gezegd dat ze “nauw zal samenwerken met de provincies en territoria” om het recht op reparatie in Canada te implementeren:

Als het gaat om kapotte apparaten of apparaten, zorgen hoge reparatiekosten en gebrek aan toegang tot bepaalde onderdelen er vaak voor dat Canadezen gedwongen worden nieuwe producten te kopen in plaats van de producten die ze hebben te repareren. Het is duur voor mensen en levert gevaarlijk afval op. Apparaten en huishoudelijke apparaten moeten eenvoudig te repareren zijn, reserveonderdelen moeten direct beschikbaar zijn en bedrijven mogen reparaties niet kunnen voorkomen door complexe programmering of moeilijk te vinden op maat gemaakte onderdelen. Door het aantal weggegooide apparaten en apparaten te verminderen, kunnen we het leven van Canadezen toegankelijker maken en het milieu beschermen.

De begroting laat ook doorschemeren dat reparatierecht door derden goedkoper zou kunnen zijn dan bijvoorbeeld het repareren van een telefoon bij de fabrikant, waar het “veel meer zou kunnen kosten dan zou moeten”.

De begroting wordt gepubliceerd in dezelfde maand dat de Europese Commissie een voorstel goedkeurde dat autofabrikanten verplicht tot 10 jaar na aankoop reparaties uit te voeren, afhankelijk van de productcategorie. Het Europees Parlement en de Raad moeten het voorstel goedkeuren voordat het wet wordt.

Een bredere kijk op de recht-op-reparatie-debatten over de hele wereld laat zien hoe moeilijk het is om een ​​systeem te creëren dat pleitbezorgers van consumenten en technologiebedrijven tevreden stelt. De kracht van het EU-recht op reparatierecht is bekritiseerd vanwege zaken als het niet dekken van bepaalde soorten elektronica en het niet garanderen dat noodzakelijke items zoals reserveonderdelen, gereedschappen en handleidingen betaalbaar zijn.

Maar sommigen, zoals Cecilia Bonefeld-Dahl, CEO van de handelsgroep DigitalEurope, zijn van mening dat dergelijke wetgeving gebaseerd moet zijn op ‘door de fabrikant aangestuurde reparatienetwerken’.

Eind 2022 werd New York de eerste staat die een statuut voor het recht op reparatie van elektronica uitvaardigde, maar de belangrijke wijzigingen die in de Fair Digital Repair Act zijn aangebracht, worden gedetailleerd beschreven.

Ondertussen zijn zelfreparatie-initiatieven van technische reuzen zoals Samsung en Apple onder de loep genomen vanwege het gebrek aan ondersteunde producten en, in het geval van Apple, de behoefte aan OEM-autorisatie op afstand voor reparaties.

In juli kondigde India de oprichting aan van een commissie om een ​​recht op reparatie te ontwikkelen, en de wetgeving zou vier categorieën kunnen bestrijken: elektronica, auto’s, landbouwmachines en duurzame consumptiegoederen.

Er wordt ook nagedacht over een universele oplaadpoort

Uit de Canadese begroting voor 2023 bleek ook dat de regering belangstelling heeft voor de introductie van een standaard oplaadpoort voor elektronica. In het budget staat dat de overheid “zal samenwerken met internationale partners en andere belanghebbenden om een ​​standaard oplaadpoort in Canada te implementeren.” Er staat dat de universele oplaadpoort bewoners kan helpen geld en e-waste te besparen.

“Elke keer dat Canadezen nieuwe apparaten kopen, moeten ze nieuwe opladers voor hen kopen, wat de kosten en e-waste opdrijft”, zegt de begroting.

De universele oplaadpoort van de EU vereist dat smartphones, tablets en andere consumentengadgets met bekabeld opladen uiterlijk op 28 december 2024 zijn uitgerust met een USB-C-poort. Laptops zullen hetzelfde moeten doen tegen april 2026. De wetgeving dwong Apple tot terughoudend werk aan iPhones met USB-C.

Inkomende EU-vereisten beginnen zich ook over de hele wereld te verspreiden, waarbij veel landen momenteel hun eigen universele laadpoortregels overwegen. India overweegt een dergelijk mandaat in maart 2025 aan te nemen en mogelijk wearables, koptelefoons en mobiele telefoons uit te sluiten vanwege de kosten. Brazilië hield ook een openbare raadpleging over USB-C-oplaadvereisten voor smartphones, die in augustus eindigde. En hoewel er in de VS geen merkbare beweging rond zo’n wet is, hebben sommige politici de minister van Handel gevraagd om een ​​strategie te ontwikkelen.

Terwijl regeringen, technologiemakers en voorstanders van consumenten wetgeving proberen te definiëren die van invloed is op de manier waarop consumenten elektronica gebruiken en kopen en e-waste creëren, zijn er veel geschillen over reparatie- en oplaadrechten. Dit heeft geleid tot meer aandacht voor deze kwesties, ook onder consumenten, van wie sommigen eisen dat hun producten onderhouden en verantwoord worden voor e-waste, of dit nu wettelijk is toegestaan ​​of niet. Framework, een modulair notebookbedrijf dat zijn portfolio blijft uitbreiden, is een indicator van de interesse van consumenten in onderhoudbaarheid en keuze. Ongeacht hoe de regeringen van verschillende geografische regio’s besluiten om zaken te doen, dit soort discussies zijn met recht onmogelijk om te negeren.