Отчет раскрывает влияние лоббистов Big Tech на законопроект о реконструкции Нью-Йорка.

Когда в конце прошлого года Нью-Йорк стал первым штатом, принявшим сильно измененный закон о праве на ремонт, стало ясно, что лоббисты преуспели в том, чтобы в последний момент внести изменения в положения закона. В новом отчете онлайн-журнала Grist подробно описаны способы, которыми губернатор Кэти Хоукул внесла изменения, идентичные тем, которые были предложены ассоциацией торговли технологиями.

В отчете , опубликованном совместно с некоммерческим отделом новостей The Markup , Мэдди Стоун пишет, что документы, касающиеся разработки и обсуждения законопроекта, показывают, что многие изменения, подписанные Хохулом, были такими же, как те, которые были предложены TechNet, представляющей Apple., Google, Samsung и другие технологические компании.

Законопроект потребует от компаний, которые предоставляют детали, инструменты, руководства и диагностическое оборудование или программное обеспечение своим собственным ремонтным сетям, также сделать их доступными для независимых ремонтных мастерских и частных лиц. Перед отъездом он столкнулся с сильным сопротивлением со стороны торговых групп. Член законодательного собрания Нью-Йорка Патрисия Фейи, автор законопроекта, сказала Гристу, что сторонникам пришлось внести «множество изменений, чтобы довести его до финиша в первые или два дня июня». был сокращен, чтобы сосредоточиться только на мелкой электронике.

В период между этим проходом и декабрьским подписанием лоббисты, работающие на TechNet и фирмы, включая Apple, Google и Microsoft, встречались с губернатором, согласно документам штата по этике . Apple, IBM и TechNet обратились к Хохулу с просьбой наложить вето на законопроект, в то время как Microsoft стремилась сотрудничать с Фахи, чтобы внести изменения.

Позже, по словам Гриста, TechNet разослала версию законопроекта, ограничивающую сферу действия более поздними продуктами и исключающую печатные платы, а также межкорпоративные или государственные контракты. Важно отметить, что новая версия, которая включает в себя изменения, приписываемые вице-президенту TechNet, позволяет компаниям предлагать «сборки» деталей, если компании говорят, что детали представляют «угрозу безопасности». В версии TechNet также предлагается, чтобы независимые ремонтные мастерские должны предоставить клиентам «Письменное уведомление о законах о гарантиях США», прежде чем они смогут начать работу.

Предложения TechNet поступили в Федеральную торговую комиссию. Сотрудник FTC нацелился на пункт сборки, исключение обходного пути безопасности при ремонте и другие элементы. Дэн Салсбург, главный юрисконсульт Управления технологий, исследований и расследований FTC, написал, что предложения TechNet имеют «общую тему — обеспечение того, чтобы производители сохраняли контроль над рынком для ремонта своей продукции».

Представитель TechNet сообщил Гристу, что первоначальный нью-йоркский законопроект «создавал неприемлемые риски для конфиденциальности потребителей и безопасности данных». Крис Гиллрейн из TechNet сказал Гристу, что даже окончательный закон «остается санкционированной государством передачей интеллектуальной собственности. … с потребителями, имеющими доступ к большему количеству вариантов ремонта, чем когда-либо прежде».

Сенат Нью-Йорка еще не принял пересмотренный законопроект , хотя ожидается, что он это сделает. Государственные регулирующие органы могут доработать аспекты законопроекта в окончательной версии. И сторонники ремонта и защиты окружающей среды надеются, что первый законопроект Нью-Йорка, каким бы неуклюжим он ни был, может вызвать аналогичные дебаты и законы в других штатах.

Вы можете прочитать гораздо больше о законопроекте о реконструкции Нью-Йорка и увидеть, как лоббистский язык буквально превратил его в окончательную формулировку на Grist .

Раскрытие информации: автор ранее работал в ремонтной компании iFixit. У него нет финансовой заинтересованности в компании.