Предлагаемый закон ЕС потребует от производителей транспортных средств обеспечить ремонт на срок до 10 лет.

Производители многих категорий продуктов, включая телевизоры, пылесосы, смартфоны и планшеты, могут быть обязаны разрешать ремонт своей продукции в течение 10 лет после покупки, в зависимости от типа устройства. Европейская комиссия в среду объявила о принятом ею предложении, которое введет долгосрочные требования к ремонту для производителей электроники, если они будут одобрены Европейским парламентом и Советом .

Регламент будет применяться к любому устройству с требованиями ремонтопригодности в ЕС, включая пылесосы, стиральные машины с сушкой, сварочное оборудование, серверы и устройства хранения данных. В настоящее время ЕС разрабатывает требования для получения права на ремонт смартфонов и планшетов.

ЕС уже требует от поставщиков бесплатно ремонтировать или заменять продукты в течение двух лет с момента покупки, если продукт неисправен. Новый регламент потребует от компаний предоставления бесплатного ремонта (вместо замены продукта), если он стоит столько же или меньше, чем его замена.

Кроме того, предлагаемое законодательство потребует от продавцов выполнения ремонта в течение как минимум пяти-десяти лет, в зависимости от типа устройства, после покупки. Производителям телевизоров, например, придется делать ремонт не менее семи лет после покупки, а производителям стиральных и сушильных машин — 10 лет. В настоящее время ЕС обсуждает предложения, которые потребуют от производителей смартфонов и планшетов ремонта на срок до пяти лет в соответствии с законом, предложенным в эту среду.

Регламент не требует от поставщиков проводить ремонт в этот период, если он «невозможен», например, если «ремонт технически невозможен», — пояснила комиссия на странице вопросов и ответов .

По подсчетам комиссии, за 15 лет этот регламент сэкономит 18,5 млн тонн выбросов парниковых газов, 1,8 млн тонн ресурсов и 3 млн тонн отходов. Между тем, по стандартам Комиссии, потребители из ЕС сэкономят 176,5 млрд евро (около 192,3 млрд долларов), а «продавцы и производители» сэкономят около 15,6 млрд евро (около 16,3 млрд долларов).

Делаем ремонт более привлекательным

Одним из факторов, стоящих за этим предложением, является развитие ремонтного сектора, который, по словам комиссии, увидит рост рабочих мест, если решение будет принято. Однако новой оценки количества рабочих мест он не представил.

В заявлении комиссии в среду говорится:

За последние десятилетия замена часто отдавала предпочтение ремонту, когда продукты выходят из строя, и у потребителей недостаточно стимулов для ремонта своих продуктов после истечения срока юридической гарантии. Это предложение упростит и удешевит для потребителей ремонт, а не замену продукта.

Предложение также направлено на то, чтобы страны-члены Европейского Союза создали «онлайн-платформу для поиска партнеров, чтобы связать потребителей с мастерами по ремонту и продавцами отремонтированных автомобилей в их регионе». Оно также требует от компаний открыто информировать клиентов об их обязательствах и услугах по ремонту, включая предоставление цен на ремонт и оценки времени по запросу.

Комиссия хочет установить «европейский стандарт качества ремонтных услуг», чтобы помочь потребителям найти ремонтные мастерские «более высокого качества». Стандарт будет «открыт для всех ремонтников в ЕС, которые хотят соответствовать минимальным стандартам качества, например, в зависимости от продолжительности или доступности продуктов».

Текущие дебаты

Европейская коалиция за право на ремонт опубликовала в среду заявление, в котором утверждается , что предложение комиссии «не учитывает стоимость ремонта» и недостаточно для расширения возможностей независимых ремонтных мастерских. Он настаивал на принятии законодательства, гарантирующего использование сторонних и бывших в употреблении запасных частей и всеобщего доступа к недорогим запасным частям, руководствам по ремонту и диагностическим инструментам, а также финансовых стимулов для снижения цен на ремонт.

Коалиция считает, что поставщики должны ремонтировать устройства в течение двух лет после покупки, независимо от того, дешевле ли для поставщика заменить товар. Он также хочет, чтобы предложение охватывало больше категорий продуктов.

Комиссия признала, что потребителей иногда отталкивают затраты на ремонт, и заявила, что ее предложение частично направлено на то, чтобы сделать ремонт более привлекательным вариантом для потребителей со сломанными гаджетами. Но вместо того, чтобы навязывать правила в отношении таких вещей, как запасные части и цены, компания делает ставку на производителей оборудования, создающих более удобные в обслуживании конструкции в соответствии с Директивой по экодизайну .

Во время вчерашней пресс-конференции, о которой сообщает TechCrunch , Дидье Рейндерс, один из уполномоченных комиссии по вопросам юстиции, указал на важность ремонтопригодных конструкций для снижения затрат на ремонт.

«Это значит, что действительно можно существенно снизить стоимость ремонта. .. Потому что часто — например, в звуковом секторе, аудиоаппаратуре — невозможно вскрыть устройство — самому внутрь не попасть. Так что подход к экодизайну должен все упростить».

Несмотря на заявления комиссии о том, что ее предложение может помочь местным ремонтным мастерским, Сесилия Бонефельд-Даль, генеральный директор DigitalEurope, группы торговли технологиями, намекнула на нежелание отрасли отказываться от некоторого контроля над ремонтом приобретенных гаджетов.

«Очень важно, чтобы новая структура уделяла первостепенное внимание безопасности потребителей и признавала важность созданных ремонтных сетей под руководством производителей, которые предлагают потребителям легкий доступ к безопасным и эффективным ремонтным решениям», — сказала она, согласно странице группы в Twitter .

Комиссия уже столкнулась с возражениями против предложенных требований к ремонтопригодности для смартфонов и планшетов, и DigitalEurope сообщила Financial Times в августе, что «потенциальное перепроизводство, последующее накопление запасов и уничтожение запасных частей» приведет к повышению цен на смартфоны для клиентов, если закон вступит в силу. Эффект.

Однако другие утверждают, что последнего предложения недостаточно, чтобы претендовать на ремонт в Европе.

В дополнение к вышеупомянутым опасениям, Европейская группа по праву на ремонт посетовала на то, что потенциальный закон не запрещает все «практики, направленные против ремонта», такие как ремонт, требующий удаленного разрешения OEM, тактика, за которую Apple в США и Европе самостоятельно ремонтирует программу. подверглась критике.